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REVEAL

Conférence de presse 2017 :

Salon international de l’automobile de Genève

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Séduisante, légère et joueuse, la nouvelle Alpine A110 se veut fidèle à l’esprit de la célèbre berlinette. L’Alpine A110, c’est avant tout un dessin tendu réalisé d’un seul trait. C’est aussi une peau qui épouse au plus près les organes mécaniques, une assise et un centre de gravité abaissés, une vaste lunette arrière galbée et des flancs creusés qui soulignent des passages de roues saillants. Fluidité des lignes d’une auto qui semble aimantée par le sol.

1 103kg
252 ch
4,5 s 0-100km/h

4 180 mm
1 798 mm
1 252 mm

Les détails comptent. A l’avant, l’A110 perpétue une signature à quatre optiques avec ses phares full LED. A l’arrière, la sortie d’échappement centrale a été guidée par la recherche du poids. A l’intérieur, l’émotion vient du contraste entre les matières chaudes et les matières froides. Les structures métalliques apparentes se marient avec du cuir. Le carbone complète l’ambiance sportive.

L’aluminium est partout. Utilisé pour façonner la plateforme et la carrosserie, ce métal noble est ultraléger et permet un gain de poids conséquent.

Le poids plume de l’A110 Première Édition – 1 103 kg – VODM véhicule en ordre de marche – est propulsé par un moteur 1,8 L turbo de 4 cylindres qui développe 254 ch et 320 Nm (140 g de CO 2/km, en cours d’homologation). Le résultat de cette combinaison est une accélération de 4,5 secondes pour atteindre les 100 km/h.

L’A110 est une voiture compacte qui combine pureté visuelle et efficacité aérodynamique. Elle est dotée d’un fond plat tel qu’on peut en trouver dans le monde des supercars ou des voitures de compétition. Grâce à un véritable diffuseur situé sous le bouclier, la voiture bénéficie d’un excellent appui arrière et offre une stabilité remarquable. La qualité des appuis aérodynamiques qui en résulte permet à l’A110 de se passer d’un béquet arrière.

Les sièges baquets – conçus en partenariat avec Sabelt – allient confort et légèreté. La coque et les supports métalliques évidés permettent un gain de poids substantiel : la masse d’un siège est de 13,1 kg, soit bien moins que la moyenne de la catégorie.

Compacts et légers, les étriers de freins Brembo innovent en intégrant le frein de parking. Les disques bi-matière de l’A110 sont conçus pour refroidir rapidement après échauffement. Même en conditions difficiles, la légèreté de la voiture permet de réduire la distance d’arrêt.

    Dimensions techniques

    Caractéristiques techniques

    • Puissance moteur252 ch (185kw)
    • Accélération de 0 à 100 km/h4,5 secondes
    • Vitesse maximale (limitée éléctroniquement)250 km/h
    • Boîte de vitesseAutomatique double embrayage à 7 rapports